Auto- und Motorradreifenservice in Budaörs! Das kombinierte Gleichgewicht von Reifen und Rad kann nur mit Maschinen der richtigen Qualität, sorgfältig und professionell eingestellt, effektiv erreicht werden. Unabhängig von der Methode für das dynamische oder statische Auswuchten der Räder ist das Ergebnis in beiden Fällen unter den richtigen Bedingungen perfekt.


“Der Anspruch liegt bei Ihnen, die Aufgabe liegt bei uns und wird Ihr unbeschwertes Gebrauchtfahrzeug verbessern!”


Auch bei Autos und Motorrädern wird die Verbindung zwischen Straße und Fahrzeug allein durch den Reifen aufrechterhalten! Die 2 oder 4 Babypalmen / Palmenoberflächen (Qualität und Integrität), die mit der Straße in Kontakt kommen, können der entscheidende Faktor zwischen vollständiger Kontrolle oder Unkontrollierbarkeit sein !!! Eine wesentliche Bedingung ist daher:

  • in einwandfreiem Zustand (keine abnormale Verformung, Spuren äußerer Beschädigungen oder Bruch von Fasern an der Seitenwand oder Lauffläche)
  • angemessenes Alter und Frische (das Alter des Reifens ab dem Herstellungsdatum, dh: maximal 5 Jahre für Autos und maximal 2 Jahre für Motorräder / Motorroller !!!)
  • Bei einer geeigneten Profiltiefe (die die gesamte Reifenbreite abdeckt !!!) gemäß den Verkehrsregeln muss mindestens eine Profiltiefe von 1,6 mm erreicht werden, um am Verkehr für jeden Reifen teilnehmen zu können !!!
  • Ideal ist die Einstellung und regelmäßige Überprüfung des korrekten Reifendrucks (der vom Hersteller in der Bedienungsanleitung oder auf dem Typenschild an der Karosserie / am Kraftstofftank / am Handschuhfach angegebene Reifendruck ist ideal – normalerweise wird der Kaltdruck vom Hersteller angegeben).
  • Verwendung eines Reifens der richtigen / optimalen Größe und Seitenwandstruktur !!! Ein vom Werk empfohlener Felgenreifen mit der richtigen Größe kann zusammen mit den Fahrwerkskomponenten die berechnete Haftung am Fahrzeug gewährleisten!

Es ist aus rechtlichen und sicherheitstechnischen Gründen VERBOTEN, von der vom Hersteller empfohlenen Größe abzuweichen !!! (Je nach Fahrzeugmarke, Modell und Modelljahr ist die Felge auf dem vom Hersteller ausgestellten / genehmigten Homologationsblatt angegeben und es dürfen nur Reifengrößen verwendet werden! Andernfalls ist eine individuelle Änderungsgenehmigung erforderlich!)


Vom MannMotors Auto- und Motorradreifenservice empfohlene Mindestprofiltiefen:

Bei Personenkraftwagen/van werden Winterreifen (empfohlene Mindestprofiltiefe: 5,5 mm) mit einem tieferen Profil (8 – 10 mm) von der Produktionslinie entfernt, während Sommerreifen (empfohlene Mindestprofiltiefe: 4,5 mm) von der Produktionslinie entfernt werden. hergestellt mit einer relativ geringen Tiefe (7,5 bis 9 mm).

Bei Motorrädern (Street-, Enduro- und Cross-Muster) und Rollern wird der Hinterreifen (4 – 12 mm) immer mit einem tieferen Muster / Profil als der Vorderreifen (3 – 8 mm) hergestellt. Die „Probennummer“ oder Tiefe der Motorradreifen hängt auch vom Verwendungszweck des Reifens ab! Bei SuperSport-Reifen wird der Reifen mit einem Profil versehen, das ebenfalls Teil des Straßenhomologations-Bedingungssystems ist, und das Muster / der Graben kann Wasser verdrängen / ablassen. Die empfohlenen Mindestreifenprofiltiefen für Motorräder unterscheiden sich je nach Verwendungsart des Reifens sowie der Vorder- und Hinterachse! (Minimum: 3 mm)

Pflichten des Reifenservices:
Auto- und Motorradreifenservice Budaörs
Norbert Mann

+36-20-5465644

  • Zustandserhebung (Zustand und Alter)
  • Austausch, Auswuchten und Zentrieren von Reifen und Gummiventilen an Fahrzeugen
  • Wartung von Metall- und Gummiteilen, Entfernung von Korrosions- / Oxidschichten
  • Pannenreparatur (NUR zur Reparatur !!!)
    / Bei Motorrädern und Rollern reparieren wir KEINE Reifenpannen !!! /
  • (hauptsächlich durch Sichtprüfung) Erkennung abnormaler Brems-, Fahrwerks- und Lenkgetriebefehler


Hauptmerkmale der Reifen:

Für Pkw-Reifen:

z.B.: 205/55R16 94W — DOT 2520

205/55R16 94W ==>

  • 205 = Profilbreite in ‚mm
  • 55 = die Höhe der Seitenwand, ausgedrückt als Prozentsatz ‚%‘ der Breite der Lauffläche
  • R16 = („R“ = radial, gibt die strukturelle Konstruktion des Reifens an) Innendurchmesser des Reifens (oder Außendurchmesser der Felge) ausgedrückt in 16 Zoll (= 406,4 mm) ==> (1 Zoll = 1 „= 25,4 mm)
  • 94 = Indexnummer, die maximale Gewichtskapazität des angegebenen Reifens angibt (unter Beibehaltung des korrekten Reifendrucks !!!) – („94“ = 670 kg)
  • W = (SI = Speed Index = Geschwindigkeitsindex) Höchstgeschwindigkeit ohne Schaden, ‚W‘ = 270 km / h)

Für Motorrad- und Rollerreifen:

z.B.: 180/55R17 Rear 73W TL — DOT 2520

180/55R17 Rear 73W TL ==>

  • 180 = Profilbreite in ‚mm
  • 55 = die Seitenwandhöhe, ausgedrückt als Prozentsatz der Profilbreite ‚%
  • R17 = („R“ = radial, gibt die strukturelle Konstruktion des Reifens an) Innendurchmesser des Reifens (oder Außendurchmesser der Felge) ausgedrückt in 17 Zoll (= 431,8 mm) ==> (1 Zoll = 1 „= 25,4 mm)
  • 73 = Indexnummer (LI = Load Index = Lastindex), die maximale Gewichtslast des angegebenen Reifens angibt (unter Beibehaltung des korrekten Reifendrucks !!!) – („73“ = 365 kg)
  • W = (SI = Geschwindigkeitsindex) Höchstgeschwindigkeit ohne Schaden, ‚W‘ = 270 km / h)
  • TL = TubeLess = Tubeless (Reifen)
    (Hinweis: TT = TubrType = Schlauchtyp = Schlauchreifen)

DOT 2520 ==>

  • DOT = “The U.S. Department of Transportation (DOT)” gibt das Herstellungsdatum an (nur auf einer Seite des Reifens!)
  • 2520 = Reifen hergestellt in Woche 2020/25


SI (Speed Index = Geschwindigkeitsindex) [km/h] – MannMotors Auto- und Motorradreifenservice:

SIkm/hSIkm/hSIkm/hSIkm/h
J100N140S180W270
K110P150T190Y300
L120Q160H210ZR240+
M130R170V240
www.mannmotors.hu – MannMotors – SI [km/h]


Auto- & Motorrad Reifenservice
Budaörs
Norbert Mann
+36-20-5465644


TPMS (Tire Pressure Monitoring System – Reifendruckkontrollsystem)

Pannensicherer Reifen oder ‚Run Flat Tire‘ (ROF, RFT, RSC, SSR), nur zur Verwendung mit TPMS!
Das Reifendrucküberwachungssystem kann ein 1. passives oder ein 2. aktives System sein.

1. Passives / indirektes System:

das den Defekt anhand des aus dem Signal der ABS-Scheibe (Antiblockiersystem) oder nach Änderung des Reifendurchmessers extrahierten Signals erkennen kann. Aufgrund der Abnahme des Reifendrucks ist auch der Radius / Durchmesser des Reifens kleiner. In Bezug auf die Rolllänge des Rades (der Räder), einschließlich der Geschwindigkeit des durchstochenen Rades, zeigt das System ebenfalls einen Unterschied.

2. Bei einem Aktiv / Direkt-System:

ist das Rad mit einem Sensorventil ausgestattet. In vielen Fällen messen diese Encoderventile auch die Temperatur.
// Dies kann ein Gummiventil oder ein Metallventil sein. //
Beide Konstruktionen haben Vor- und Nachteile.

Vorteile:
1. Bei einem passiven / indirekten System:
Wenn im Falle eines Winter-Sommer-Reifenwechsels keine Encoderventile für die Winterfelge gekauft werden müssen
Keine besondere Sorgfalt
Altert nicht (im Gegensatz zu Encoder-Gummiventilen)
geringere ungefederte Masse (im Straßenverkehr nicht signifikant)
// Bei einem Reifenwechsel ist die Möglichkeit einer Beschädigung des Geberventils (in diesem Fall) ausgeschlossen. //
2. Bei aktivem / direktem System:
genauere Messung
Möglichkeit zur Datenerfassung (Reifendruck und Reifentemperatur)

Nachteile:
1. Bei einem passiven / indirekten System:
ungenauere Messung (normalerweise angezeigt bei einem Druckverlust über 20%)
Arbeitet zwischen 20 und 250 km/h
2. Bei aktivem / direktem System:
Hochspannungskabel, die stellenweise tief über der Straße hängen, können die „Kommunikation“ zwischen Sender und Empfänger stören
In vielen Fällen ist eine spezielle Schulung / Programmierung erforderlich
höheres ungefedertes Gewicht (im Straßenverkehr nicht signifikant)
Nach 2-5 Jahren nutzt sich die Ventilelektronik / der Encoder / die Batterie ab ==> Die Ventile müssen ersetzt werden


Fahrzeugrettung und Lieferung an den Auto- und Motorradreifenservice:

Wenn das Auto unpassierbar ist und geliefert werden muss, empfehle ich AutómentésBudapest, ein Bergungs- und Transportunternehmen für Autos. Ist Ihr HONDA-Auto nicht funktionsfähig? Zum Service – HONDA Autoservice Budaörs – Norbert Mann – Lieferung ist kein Problem mehr! Fahrzeugrettung kontakt

Die Lieferung und Durchführung zum MannMotors-Workshop ist NUR nach vorheriger Absprache möglich !!!

Motorradrettung und Lieferung an den Auto- und Motorradreifenservice:

Wenn das Motorrad unpassierbar ist und geliefert werden muss, empfehle ich MotorAngel, die ein Motorradtransportunternehmen sind. Zum Service – Motorradservice Budaörs – Norbert Mann – Lieferung ist kein Problem mehr! Motorrettungs kontakt

Die Lieferung und Durchführung zum MannMotors-Workshop ist NUR nach vorheriger Absprache möglich !!!


Wenn Sie Fragen zu Reifen und Rädern / Felgen haben, können Sie uns unter den Kontaktdaten auf dieser Seite kontaktieren: Kontakt MannMotors

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