Szerviz Projekt – befejezett és folyamatban lévő munka projektjeinket szeretnénk bemutatni ebben a fejezetben vagy menüpontban. Az időszakos kis szervizek alkalmával számolható szervizmunkaidők, jól előre tervezhető hosszúságúak (kivéve különleges esetekben: beleszakadt csavar, korábbi szerelésekből és anyagfáradásokból eredő problémák,…). De restaurálás, hosszú-hosszú hibernáció utáni felújítás-életre keltés, oxidáció/korrózió miatti hosszabb munkák,szerviz hibakeresések, villamos rendszer hibakeresések vagy különlegesen ritka hibák (sokszor komplex, több hibát egyszerre produkál a gépjármű — rossz vagy normáltól eltérő üzemű tüneteket) esetén előre nem pontosan meghatározható a munkaidő ráfordítás mértéke.
Motorkerékpár szerviz, robogó szerviz, HONDA autószervizelés esetén számos szervizmunkánál észlelhető különbség van. Ha benzinüzemű motorral szerelt gépjárműveket vizsgáljuk, az egy közös halmaz. De személyautók esetén a gázolajos/dízel üzemű gépjármű is megjelenik a benzines mellett, és az a konstrukcióból adódóan már egy hatalmas eltérés konstrukció és szerelési feltételek szempontjából.
Ugyanezek a különböző nézőpontok meg vannak a motorkerékpár-gumiszerelés, HONDA autógumiszerelés és személyautó gumiszerelés esetén is. „A gumiabroncs, az gumiabroncs”, de személyautóknál már a diagonál és belsős gumiabroncsokat nem használják, addig a motorkerékpárok és robogók esetében ez még aktív használatban van (krossz, enduro, OT, …). Motorkerékpárok, robogók esetében a gumiabroncs futófelülete (menetirányra merőlegesen) íves, szemben az autók esetében, ahol a futófelület egyenes/lapos profilú. Ez a jármű konstrukciója és a kanyarodási különbségből adódik.
Az eredeti állapotra való helyreállítás mindig kreatív képességeket, precíziót és sok türelmet igénylő munka. Szintén szükséges hozzá a nagyfokú gyakorlat és tapasztalat. „Gyakorlat teszi a mestert!” Ha kellő szaktudással, szerszámozottsággal és gyakorlattal rendelkezik a restauráló személy(ek), akkor csodálatos alkotások láthatnak napvilágot, a tulajdonosok nagy örömére.
Akár mechanikus, akár villamos rendszert érintő hiba merül fel, sok esetben nem gyorsan kiszűrhető a probléma, még a nagy szakmai gyakorlat ellenére sem. Több hiba is lehet egyidőben, amik kölcsönösen hatnak egymásra és a hibajelenséget generálják. Hiszem hogy nincs megoldhatatlan probléma, de a munkaóra és az alkatrész igény számos esetben megizzasztják a tulajdonosokat.
Itt számos hibajelenség szóba kerülhet. Mivel rendkívüli hiba, vagy még korábban 1-2 szerelő találkozott vele vagy senki sem, érdemes elgondolkodni. Esetleg nem az utolsó szerelés alkalmával volt-e valami gond, ami a hiba forrása lehetne. Mindig az egyszerűbb és olcsóbb hiba jelenség ellenőrzésétől haladunk a bonyolultabb és drágább hibalehetőségek felé.
MannMotors
Husqvarna SMS 125 (2006) Olasz, könnyű és pörgős „szív” repíti előre a Husqvarna egyik híres „füstölőjét”. 125-ös, 2T (=2 ütemű) Supermoto, amely a kis tömeg és pörgős motorblokk egyensúlyával, egy könnyeden vezethető, de erős, agilis motorkerékpárt gyártott a Husqvarna. Utcára optimalizált Cross motor vagy SuperMoto? A válasz Igen. Husqvarna SMS […]
BMW F650 GS-Dakar (2005) A BMW egyhengeres, 650-es túraendúrója, új köntösben és új műszaki tartalommal jött létre (2004-től): a BMW F650 GS-DAKAR. Az új modell már injektoros és számos apró új technológiát építettek bele. A korábbi, karburátoros F650 továbbfejlesztéseként látta meg a napvilágot és nyűgözi le az egyhengeres, nagy lökettérfogatú […]
Suzuki DR200 SE – (1996) A Suzuki városban vagy enyhe terepre tervezett 200 cm3-es szaladgáló motorja hosszú évekig sikerrel szerepelt a Suzuki által gyártott motorok listáján. Ez a 200 cm3-es, 2 szelepes, 4T (4 ütem), láncos vezérlésű, léghűtésű motorblokk nagy teherbírású és kis költségek mellett üzemeltethető motorkerékpár. Kis tömege és […]
HONDA Zoomer / Ruckus (NPS50) – (2005) HONDA Zoomer, avagy a japán gyártó injektoros, 49 cm3 -es, 4T (=4 ütemű), 4 szelepes, felül vezérelt, láncos vezérlésű kis gyöngyszeme a piacnak, ezen modell származása egészen 2002-re eredeztethető vissza. Nagyon kompakt kis robogó, amelynek célja nem a nagy tempó, hanem a megjelenés, […]
H&D 883 Sportster (2005) Az amerikai motorgyártás egyik kiemelkedő terméke a magyar utakon is vadul szeli a kilométereket, a homokóra megállíthatatlan pergése ellenére is. Lassú és ésszerű „élmény-keringőre” tervezték és ismét eltalálták a vevők igényeit. Nehéz és határozott ‘vasat’ gyártott a H&D a cruise-oloknak. Ha ráül a motoros vagy arrébb […]
Magyar 
English 
Deutsch